بر اساس گزارش اداره‌ی ایمنی و بهداشت شغلی (OSHA) آمریکا که نخستین بار در Semafor منتشر شد، این تکنسین ۱۸ ژانویه ۲۰۲۲ (۲۸ دی ۱۴۰۰) در کارخانه‌ی این شرکت در «هاوتورن» (Hawthorne) کالیفرنیا مشغول بررسی فشار نیوماتیکی روی یک موتور «رپتور ۲» (Raptor 2) بود که ناگهان یک پوشش کنترل‌کننده‌ی سوخت آزاد شد. در زمان حادثه، این روش «برخلاف روش دستی معمولی که در روندهای قبلی استفاده شده بود، با استفاده از یک برنامه‌ی خودکار» پیش رفت.